David gagne toujours contre Goliath !

Bonjour à tous !

Depuis quelques années, le ciel américain a beaucoup changé. Les compagnies aériennes fusionnent en masse, et la consolidation tant attendue arrive.

Les compagnies major américaines, autrefois nombreuses et avec des dessertes pléthoriques, se sont réduites comme peau de chagrin, on en dénombre désormais quatre :

  • American Airlines
  • United Airlines
  • Delta Airlines
  • US Airways

Ces 4 compagnies concentrent la plupart des voyageurs fréquents américains, mais aussi les plus gros contrats Corporate.

On dénombre aussi des compagnies dites Low Cost, comme Southwest, JetBlue, AirTran ou Spirit.

Puis d’autres compagnies un peu esseulées comme Frontier ou Virgin America.

En ce qui concernent les majors, elles ont toutes subi récemment des fusions ou sont sur le point de se consolider. Par ordre chronologique :

  • La fusion Delta Airlines / Northwest Airlines en 2009/2010
  • La fusion United / Continental, en 2010/2011
  • La fusion American / US Air, qui devrait avoir lieu fin 2013/début 2014

Dans ces fusions, c’est toujours la « grosse » marque qui « mange » la petite. Par contre, au niveau du management, c’est très différent !

  • Dans le cadre de la fusion United / Continental, c’est l’équipe managériale de Continental qui est aujourd’hui aux commandes.
  • Et pour American / US Air, ce sera bien l’équipe d’US Air qui dirigera.

La question est pourquoi ? Quels sont vos avis ?

Olivier Delestre-Levai
Olivier Delestre-Levai
Olivier est sur la blogosphère du transport aérien depuis 2010. D'abord contributeur majeur du forum FlyerTalk, il crée en juillet 2012 le site FlyerPlan, et rédige des articles à l'écho majeur chez les spécialistes de l'aérien. Il co-dirige désormais le blog TravelGuys avec Bertrand, en se focalisant sur l'expérience de voyage et les programmes de fidélité. Et bien sûr, tous vos articles préférés de FlyerPlan sont désormais sur TravelGuys !
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